Bộ giảm tốc được sử dụng rộng rãi trong sản xuất công nghiệp của người dân. Nhà sản xuất hộp giảm tốc cũng đặt một cái vuốt lồi vào mặt bên của bánh răng trượt. Khi bánh răng trượt trượt hướng tâm dọc theo trục, bánh răng trượt của nó Trục được lắp vào rãnh vuốt của bánh răng tốc độ cao, sao cho bánh răng tốc độ cao và trục quay cùng nhau.

Cơ cấu bánh răng trượt trượt dọc trục quay được thiết kế và lắp ráp - cơ cấu điều khiển thay đổi tốc độ. Phần thân chính của cơ cấu điều khiển thay đổi tốc độ là trục cam động cơ thay đổi tốc độ, là một trục rỗng dày và được bố trí song song với ổ trục chính và trục quay. Bên ngoài trục bố trí một số rãnh uốn, các chốt trượt trên phuộc chuyển số được lắp vào các rãnh. Chốt trượt của phuộc chuyển số trượt dọc theo rãnh khi trục cam của động cơ chuyển số.





Bánh răng trao đổi là phương thức chung để chuyển chuyển động chính và chuyển động chạy dao của thiết bị. Hộp số của máy tiện CNC nằm ở giữa trục I-II, bên ngoài vỏ ổ trục chính nên việc thay bánh răng bằng tay rất tiện lợi. Mở nắp bánh xe. Bánh treo và trục có trục quay để nối bánh răng trao đổi của bộ biến tốc vô cấp, thường được đặt phía trước bánh răng truyền động vì nó gần động cơ hơn.

Tỷ số tốc độ của ổ lăn FAG và bánh răng của hệ thống truyền càng cao thì mômen truyền càng nhỏ, đặc tính hình học của thiết bị truyền càng nhỏ, kết cấu gọn nhẹ và tiết kiệm nguyên liệu. , cho phép một phạm vi thay đổi lớn với ít bánh răng hơn.