英语
俄语
法语
葡萄牙语
西班牙语
德语
日语
韩语
意大利语
泰语
越南语
土耳其语
波兰语
瑞典语
匈牙利语
罗马尼亚语
波斯语
马来语
阿拉伯语đây là tất cả các sản phẩm tùy chỉnh theo
yêu cầu của khách hàng. nếu cần, chúng tôi có thể
cung cấp dịch vụ tùy chỉnh cho bạn.
Hộp giảm tốc là một bộ phận truyền động cơ khí kết nối động cơ trong phụ kiện với một trục dẫn động. Nó cũng đôi khi được gọi là hộp số. Nó cho phép bạn điều chỉnh tốc độ và mô-men xoắn giữa động cơ để phù hợp với trục dẫn động.
Các bánh răng trong hộp giảm tốc biến công suất thành mô-men xoắn và ngược lại. Để thay đổi trục đầu ra của trục, người ta sử dụng các bánh răng của bộ giảm tốc. Các bánh răng nói chung được sắp xếp theo kiểu quay. Mô hình này làm phát sinh mô-men xoắn trực tiếp dẫn đến việc giảm tốc độ.
Bánh răng có bánh răng côn thẳng có thể được sử dụng với hộp giảm tốc sử dụng trục trực giao. Với một trục trực giao, các răng của bánh răng được bố trí theo hai hướng ngược nhau, dẫn đến một răng duy nhất trên các trục đầu vào và đầu ra. Các loại bánh răng này không có răng trên trục trực giao của chúng. Điều này dẫn đến giảm tỷ lệ các lực tác dụng lên trục truyền động.
Sự sắp xếp ngược lại trên trục trực giao dẫn đến tình trạng các răng của hộp giảm tốc hướng vào nhau. Bánh răng có rãnh răng đối nhau chỉ có thể được sử dụng với trục trực giao. Người ta nhận thấy rằng bộ giảm tốc có trục trực giao chỉ có hiệu quả khi sử dụng trên trục thẳng. Thật vậy, lực tác dụng lên một trục song song luôn gây ra chuyển động quay. Tuy nhiên, khi bánh răng được sử dụng trên một trục xoắn, lực tác dụng có phương tiếp tuyến với đường tiếp tuyến.
Hộp giảm tốc sử dụng sự kết hợp của ba công nghệ khác nhau: cảm ứng tuyến tính, laser nhuộm xung và thiết bị truyền động tuyến tính. Điều này cho phép nó tăng mô-men xoắn của động cơ được sử dụng để quay. Khi chúng ta sử dụng động cơ có mô-men xoắn cao như vậy, lực tác dụng lên bất kỳ điểm nào trên bề mặt có thể tăng lên rất nhiều. Nếu không thể đạt được mô-men xoắn mong muốn do giới hạn về trọng lượng hoặc do khó khăn liên quan đến quá trình lắp đặt, hộp giảm tốc cung cấp một cách để thay đổi cấu hình vật lý của bánh răng và làm cho nó hoạt động bình thường.
Các loại hộp giảm tốc này cũng có thể sử dụng trên động cơ điện mà không cần thiết bị truyền lực bên ngoài. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng có sự khác biệt giữa hoạt động của động cơ điện và hoạt động của hộp giảm tốc. Thiết bị truyền lực cho động cơ điện cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của bộ giảm tốc. Tần suất của các tính năng và khả năng tốc độ của các thiết bị truyền động này cũng có thể ảnh hưởng đến hoạt động của bộ giảm tốc.
