英语
俄语
法语
葡萄牙语
西班牙语
德语
日语
韩语
意大利语
泰语
越南语
土耳其语
波兰语
瑞典语
匈牙利语
罗马尼亚语
波斯语
马来语
阿拉伯语đây là tất cả các sản phẩm tùy chỉnh theo
yêu cầu của khách hàng. nếu cần, chúng tôi có thể
cung cấp dịch vụ tùy chỉnh cho bạn.
Sự trơn tru của bộ giảm tốc cũng là một mắt xích rất quan trọng để bảo dưỡng bộ giảm tốc. Truyền động hộp giảm tốc hở và bán hở hay còn gọi là truyền động bánh răng kín có tốc độ thấp hơn, nói chung thường dùng người ta đổ xăng và làm trơn định kỳ, chất làm trơn được sử dụng là dầu trơn hoặc mỡ trơn. Độ trơn của bộ giảm tốc cũng có điều kiện riêng, điều kiện trơn của bộ giảm tốc khác nhau cũng khác nhau. Chúng ta hãy xem cách làm trơn hộp giảm tốc.
Khi tốc độ chu vi của bánh răng của hộp giảm tốc> 12m / S, việc phun dầu phải trơn tru, tức là bơm dầu hoặc trạm cấp dầu trung tâm cung cấp dầu ở áp suất xác định trước, và dầu mịn được phun vào răng bánh răng qua vòi phun. Khi v≤25m / s, vòi phun có thể nằm ở phía ăn khớp bánh răng hoặc phía còi; khi v> 25m / s cần bố trí vòi phun ở phía còi của bánh răng để tra dầu trơn làm mát mặt lưới mới kịp thời. Các răng bánh răng cũng được làm nhẵn đồng thời.
Các bộ truyền động giảm tốc bánh răng kín nói chung, và phương pháp làm trơn của nó phụ thuộc vào kích thước của tốc độ chu vi của bánh răng. Khi tốc độ ngoại vi của bánh răng V <12m / s, các răng của bánh răng lớn thường được nhúng vào đất dầu để làm trơn dầu. Theo cách này, khi truyền động bánh răng, dầu trơn được đưa đến bề mặt răng ăn khớp, đồng thời dầu cũng văng ra thành hộp để tản nhiệt. Độ sâu của bánh răng ngâm trong dầu phụ thuộc vào kích thước của tốc độ ngoại vi của bánh răng. Đối với bánh răng trụ, chiều cao thường không vượt quá một răng, nhưng nói chung không được nhỏ hơn 10mm; đối với bánh răng côn, nó phải được ngâm trong toàn bộ chiều rộng răng, ít nhất là ngâm trong chiều rộng răng. một nửa.
Trong bộ truyền bánh răng nhiều cấp, dầu có thể được đưa đến bề mặt răng của bánh răng không bị ngập trong đất dầu bằng phương tiện của tàu chở dầu. Lượng dầu trong vũng dầu phụ thuộc vào kích thước truyền lực của bánh răng. Đối với truyền động một cấp, nhu cầu dầu là khoảng 0,35 ~ 0,7Lo cho mỗi Ikw công suất được truyền. Đối với hệ truyền động nhiều tầng, nhu cầu dầu tăng theo cấp số nhân theo số tầng.
