英语
俄语
法语
葡萄牙语
西班牙语
德语
日语
韩语
意大利语
泰语
越南语
土耳其语
波兰语
瑞典语
匈牙利语
罗马尼亚语
波斯语
马来语
阿拉伯语đây là tất cả các sản phẩm tùy chỉnh theo
yêu cầu của khách hàng. nếu cần, chúng tôi có thể
cung cấp dịch vụ tùy chỉnh cho bạn.
Nguyên nhân gây ra những khuyết điểm của khớp nối hộp giảm tốc chủ yếu bao gồm 2 mặt sau: thiếu dầu hoặc thiếu dầu ở khớp nối của phụ kiện nâng hạ. Hoặc sử dụng dầu mỡ không đúng cách sẽ làm mỡ bị vôi hóa dẫn đến không thể bôi trơn giữa các bề mặt răng, hoặc thiếu chất bôi trơn sẽ làm mòn bề mặt răng nghiêm trọng. Phương pháp xử lý: chỉ cần thay dầu mỡ mới, bơm dầu mỡ đủ tiêu chuẩn đúng lịch để tránh rò rỉ dầu, hạn chế được lượng dầu.
Độ đồng trục và độ đồng trục của hai trục quá lớn, vượt quá quy hoạch của khớp nối và có thể bù trừ, do đó việc chia lưới của răng trục và răng trong không chính xác, và các bộ phận thành phần tiếp xúc với nhau, và mô-men xoắn bổ sung xuất hiện. Và mômen bổ sung này có thể bị phân hủy thành lực dọc trục. Tác dụng lên vành răng bên trong, độ lớn của lực này phụ thuộc vào kích thước của lỗi và tỷ lệ với sai hỏng. Sai số càng lớn thì lực càng lớn gây ra sự dịch chuyển dọc trục của bánh răng vòng trong của khớp nối phụ kiện nâng.
Giả sử độ dịch chuyển quá lớn sẽ không thể kiểm soát được. Hộp giảm tốc sẽ gây mòn bánh răng nghiêm trọng và thậm chí là gãy răng. Răng trước và răng sau không thể ăn khớp, và hộp giảm tốc sẽ không thể truyền động. Phương pháp xử lý: Khuyết điểm này khó xử lý, cần ngừng sản xuất. Đó là, sắp xếp lại hoặc sắp xếp lại mặt của hộp giảm tốc, hoặc điều chỉnh lại mặt của trục quay. Đầu tiên phải tìm ra bộ phận có sai số bù lớn, nên đo độ lệch của khớp nối về phía đó trước tiên, tức là đo độ đồng trục của trục chính và độ đồng trục của trục chính hộp giảm tốc.
Các thiếu sót có thể được loại bỏ bằng cách sao chép và căn chỉnh theo các tiêu chuẩn chất lượng ngay từ đầu. Ví dụ, tác giả đã tìm thấy những thiếu sót như vậy trên trang web. Palăng là loại palăng quấn dây đơn JK-2.5 / 11.5. Tại thời điểm đó, độ đồng tâm của khớp nối được đo là 2n, và mặt của hộp giảm tốc thấp, dẫn đến việc nâng Không thể hoạt động khớp nối phụ kiện và độ dịch chuyển dọc trục của vòng bánh răng bên trong vượt quá chiều rộng răng. Sau khi khảo sát và lập bản đồ, bộ giảm tốc cần được hiệu chỉnh theo tiêu chuẩn chất lượng ngay từ đầu. Sau khi điều chỉnh, hoạt động bình thường và các thiếu sót được loại bỏ.
